A más bicicletas, más seguridad

A más bicicletas, más seguridad

Sopa de Lenteja

Comida rápida y saludable. 

Ingredientes para 3 personas 

1/2 taza de Lentejas
3 tazas de agua 
2 zanahorias picadas en cuadritos 
1 ajo picado finamente 
1 pedazo de romero seco 
Unas hojas de salvia. 
1/4 de cucharada de aceite de oliva.
Sal y pimienta 

Forma de Prepararse

Se pone hervir el agua ya que este hirviendo se le agregan las lentejas, el ajo, la zanahoria. La rama de romero y de salvia, la sal y la pimienta. Cuando este lista se le agrega el aceite de oliva. 


Esta sopa se puede acompañar con una ensalada de manzana con espinacas que se puede aderezar con aceite de oliva, vinagre y sal.  

Pequeñas Historias

Hace algunos años un amigo me pregunto que habíamos dejado de hacer como sociedad para que los secuestros se vieran como algo cotidiano. No tuve respuesta por que me impactaba más conversar con alguien que había permanecido 6 meses secuestrado y como recuerdo le hubieran cortado un pedazo de su dedo. Realmente me sorprendí por que su tarea era recuperar el tiempo perdido "así, decia...

Fue la primera ocasión en la que entendí, el daño que causa la indiferencia. Claro, lo comprendí, tiempo después.

Hace algún tiempo visite la ciudad de Torreón, me impresione por lo vacías que estaban las avenidas principales. La causa, la inseguridad. Me sorprendió el desinterés de los lugareños por el tema por que para ellos "era normal" así como las bajas ventas y el cierre de negocios. Así que su indiferencia los lleva a refugiarse en sus casas y ceder terreno a la delincuencia.

También esta el caso del incendio de la Guardería ABC a casi cuatro años no hay responsables. En un incendio que murieron 49 niñas y niños. Nuestra indiferencia abona a que las autoridades prefieran no recordar el hecho.

Ahora en Querétaro: Automovilista persigue a un ciclista hasta prensarlo. Así lo mato.

Sí, sucedió en la Segunda ciudad más segura del país. Puede una ciudad presumir de seguridad cuando suceden este tipo de hechos. No debería. La ciudad esta construida por una gran cantidad de inmigrantes y todo parece indicar que no todos gozan de una buena salud mental. Quizá, se considere como un hecho aislado, ojala que no por qué necesitamos construir una ciudad segura, sin violencia.

La indiferencia es el detonador de hechos que podrían dañar la tranquilidad con la que se vive hoy en Querétaro. La segunda ciudad más de segura de un país con más de 2,000 municipios.

Morir por no ceder un segundo. Tirar la vida por la borda por no ceder un segundo. Cierto, es que necesitamos definir el espacio para cada modo de movilidad antes de que esto suceda podemos aprender a vivir en sociedad con respeto por nuestros semejantes.

Aquí algunos medios que publicaron la noticia.

http://amqueretaro.com/2013/03/arrolla-y-asesina-conductor-a-ciclista/.html

http://codiceinformativo.com/restos-de-joven-ciclista-atropellado-son-cremados-en-panteon-municipal/

http://www.eluniversalqueretaro.mx/metropoli/30-03-2013/conductor-arrolla-ciclista

Bici Vía de Universidad (Utilidad- Conectividad)

Bici Vía  de Universidad

(Utilidad- Conectividad)

La Bici Vía es un ejercicio mal planeado por que no es parte de un plan integral. Esta incompleta le faltan 1.5 kilómetros para que al menos conecte con: 5 de Febrero y las zonas empleadoras de más importancia.

Un plan integral podría considerar los siguientes puntos:

1.- Privilegiar movilidad en transporte público.

2.- Ampliar banquetas .

3.- Ordenamiento de Usos.

4.-  El Reciclado de Inmuebles y redensificación.

5.- Concluir Bici Vía hasta 5 de febrero

6.- Construir Bici Vías de conectividad.

Se perdió una oportunidad de integrar una artería como Avenida Universidad) con las mayores zonas empleadoras y escolares. Sobre todo disminuir el ingreso al centro en automóvil.

¿Construir una Bici Vía, debería tener un objetivo o se derribaron más de 300 árboles para qué?.

Fomentar la movilidad en bicicleta y podría ser una propuesta de:

1.-Concientizar sobre la racionalidad en el  uso del automóvil.

2.-Disminuir la contaminación.

3.-Disminuir el ruido.

4.-Una invitación a fomentar el deporte.

5.-Apoyar a las familias para disminuir el gasto en transporte.

6.-Una alternativa segura para la movilidad.

7.-Un Intento de humanizar la ciudad.
8.- Invitar a caminar
9.- Disminuir la inseguridad

La Bici Vía de Universidad  tiene un punto muy interesante el comercio que permanezca iniciara una renovación y los empresarios aprenderán por que es importante conocer a su mercado antes de iniciar un negocio.

 La disminución de ventas o el cierre de los comercios instalados en el tramo donde se construyo la Bici Vía; sólo aceleraron un proceso que venían arrastrando. Por ejemplo: un restaurante sin anuncio y sucio esta condenado al fracaso, un plaza comercial sin sentido planeada como negocio financiero, si fracasa no es responsabilidad de la bici vía. Desafortunadamente no se desarrollo un plan integral de rescate y habitabilidad de zona así que la bici vía irá demostrando que la circulación de peatones es reducida y es importante rescatarla. 

¿A que se refiere (SDUOP)?

Después de mucho tiempo considera el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP)) el Ingeniero Sergio Chufani que las Bici Vías pueden ser una alternativa seria de movilidad en la ciudad de Querétaro. Aquí  http://eleconomista.com.mx/estados/2013/01/03/ciclovias-zona-metropolitana-queretaro-viable 

Lo interesante para los ciclistas cotidianos es: ¿se va integrar un carril exclusivo para ciclistas?.  ¿En que zonas planean construir las nuevas bici vías y que áreas serán conectadas?. ¿Cual será el método para priorizar la construcción de las Bici Vías?; ¿Cuantos kilómetros se planean construir y en que tiempo van a estar terminadas?. 

Me surge una duda por el siguiente párrafo tomado del citado artículo: "Además, Chufani Abarca destacó que otro de los puntos que es necesario analizar es restringir el estacionamiento de la vía pública. Al menos esperan generar 50 espacios de ciclovías" 

Paseo Ciclista de @Saca_la_bici

¿Sí conocen en SDUOP la dinámica de uso y los diferentes modelos de bicicleta se acercó algún grupo de ciclistas urbanos de la ciudad de Querétaro, conocen sus hábitos de movilidad, consumo o estacionamiento o en su planeación consideran disminuir el ancho de las banquetas y afectar más los espacios designados para el peatón?. ¿Cuando dice 50 espacios se refiere a kilómetros o rutas?. 

¿En donde consideran construir las ciclovías sobre las banquetas como en Paseo de la República y no van a recortar arroyo vehicular?. ¿Cual es planteamiento exactamente?. 

Estacionamiento para Bicicletas en la UAQ 

Las  BiciVias son sustentables,mejoran la salud, disminuyen la obesidad, es una forma agradable de transportarse, no contaminan, no generan ruido, disminuyen la inseguridad en las calles al habitarlas nuevamente y sí generan miles de sonrisas. Igualan a las personas. Ofrecen mas beneficios a una mayoría que se reflejan en diferentes de manera inmediata. 

 Lo importante es ofrecer seguridad para el ciclista y el peatón diferenciando el espacio para cada uno es decir dividir el espacio publico entre cuatro en este orden: Peatones, Ciclistas, transporte publico y automóviles particulares. ¿Así será la propuesta que propone el Titular de SDUOP? 

Accidente en Paseo de la República 

Parada del Paseo Ciclista de @Ellas_en _Bici 

Por último ¿cual es el monto de la inversión para la integración de banquetas y bici vías que proponen SDUOP para el mpio de Querétaro, ya se etiqueto el dinero? y ¿quién hizo el estudio de las rutas alguna ONG local o foranea. Si estarán donde se requieren? 

Accidentes viales matan más que el narco; mueren 17 mil al año. Excélsior

Accidentes viales matan más que el narco; mueren 17 mil al año. Excélsior

Rescate de árboles en Paseo de la República

Gaza salida Juriquilla


Al iniciar las obras de Paseo de República, le solicitamos a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), que reubicara los árboles y levantara un inventario. Lo hizo y acordó pagar cada uno de los árboles derribados conforme altura, dimensión y tamaño de fronda.

Hoy, después de un año, no  ha cumplido. 

Reubicó algunos árboles en parque Querétaro 2000; Central camionera y Gazas de salida de Juriquilla, seguramente en algunos otros espacios, que como la información es confidencial es imposible saber cual fue el destino de esos árboles aunque podriamos suponer que se perdieron al recorrer algunos de esos sitios.

Distribuidor Vial Bicentenario Constitución de 1917

Pequeños bosques urbanos desaparecen

Hace casi dos meses inició la construcción del Distribuidor Vial Constitución de 1917,  ¿Cual será su costo y utilidad? http://www.queretaro.gob.mx/documentos_interna1.aspx?q=vUYGbsxLnliSpoocEbCVBHwMa2bgQnGq cito un artículo publicado por el Periódico "Libertad de Palabra": Incremento matrícula vehicular entre 2000 y 2010. http://www.libertaddepalabra.com/2010/11/beneficiara-25-anos-distribuidor-vial-constituyentes-de-1917-a-queretaro/

Planean mejorar la circulación e incrementar un carril en 5 febrero, para lograrlo recortarán las banquetas.

Servicios ambientales de un árbol

El papel de los árboles en la  naturaleza es bien conocido por todos y resultan ABSOLUTAMENTE ESENCIALES para la vida en este planeta (aunque algunas personas no parecen ser conscientes de esto).

Cada árbol brinda importantes servicios ambientales:

Son el componente fundamental de los parques.

Regulación del clima.

Belleza escénica.

Reduce el estrés.

Promueven la reducción del ruido, del viento y de los efectos adversos de la contaminación del suelo, aire y la acumulación de calor en las ciudades.

Reducen las islas de calor (Generadas por la fricción de las llantas con el asfalto).

Un árbol adulto permite la generación de oxígeno.

Los árboles y las plantas capturan bióxido de carbono del aire (combustión de gasolina) y liberan oxígeno al ambiente.

La belleza escénica es un detonador de plusvalía.

Ofrece mejores condiciones de vida al núcleo primario urbano

Regula las precipitaciones pluviales (lluvia).

Captan agua de lluvia y la infiltran al suelo

Y favorecen la recarga de los mantos acuíferos (aguas subterráneas).

Qué ha pasado en el último año en Querétaro con nuestro patrimonio natural

Durante el último año se han construido en Querétaro dos grandes obras: Distribuidor Vial Bicentenario y Paseo de la República.

Gracias a estas obras se perdieron más de 3,000 árboles de más de 50 años.

Sugerí al responsable de la obra, el Ing. Sergio Chufani, Secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del  estado de Querétaro, rescataran y reubicaran  especies con la finalidad de aprovechar los servicios ambientales de esos grandes Mezquites, Huizaches, Paraísos, Yucas, Palo Bobo, Jacarandas y Fresnos. Desafortunadamente la presión social les ganó y los resultados fueron desastrosos.

Plaga localizada en fresnos

Levantamos un censo y  nos percatamos de lo siguiente: 

El Fresno y el Eucalipto son los árboles donde la plaga se encuentra predominantemente, se localizan otras especies de árboles como son: pirul chino, ficus, cedro, cedro limón.

Se han talado más de 10 árboles con un promedio de 15 años de vida.

Propuesta para el rescate de un parque

La idea de generar este espacio es para iniciar el rescate de un parque en el fraccionamiento de Jurica.

Primer paso: encontrar un colono con los mismos intereses.

Segundo paso: reunirnos para conversar el tema que nos une

Tareas.
a) Árboles con plaga
b) Forestación del parque
c) Eliminar árboles secos

Preguntas

¿Para quién será este parque?
¿Quién va visitar el parque?
¿Cómo vamos atraer usuarios del parque?

Nuestra tarea fue muy reducida. Contratar jardineros para que nos ayudaran a quitar el muerdago de los fresnos.

Tercer paso: elaborar plan de actividades  y revisarlo.

Cuarto paso: ACTUAR!